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大家了解吗，我们的汽车轮胎，在运行过程中，它的内部温度经常是超过30℃，高的时候甚至超过了100℃，其中超高温部位主要集中在轮胎的厚断面部位 (如中心和胎肩 ) 等等这些散热和导热性不足的区域，温度长期高于 100 ℃；而轮胎圈部位温度也是达到 70 ~80 ℃，该温度主要是行驶过程中的剪切力造成的。如果热量得不到传导和散热，对轮胎的安全行驶是有很大隐患的，所以我们平常制作轮胎的时候，一般都是要往里面加氧化锌的哦，并且随着氧化锌的用量增加，它会对提高胶料的导热性和耐热性很大帮助的哦，它能够有利于降低轮胎运行过程中的温度和防止它的温度继续升高，保证了行车安全，同时，氧化锌的添加还可以防止橡胶受到霉菌或紫外线的侵蚀，以及提高轮胎的耐磨性、抗撕裂性、抗拉强度等指标。

氧化锌也是目前轮胎橡胶配方中几乎最贵的原材料之一。当氧化锌与植物和动物脂肪酸，如油酸、棕榈酸和硬脂酸等脂肪酸的衍生物结合，生成锌皂类加工助剂后，加入到轮胎制造过程还可以改善填料分散降低门尼粘度、缩短混炼时间提高生产效率、容易脱模改善外观减少废品率、节约能源，降低成本。

虽然氧化锌在轮胎中有这么多的优点和好处，但是在欧盟环保法规 EC 1272/2008中，描述轮胎如果过量使用氧化锌会对环境造成污染，尤其是水和土壤。那么未来氧化锌及氧化锌的衍生物改良方向在哪里呢？欢迎评论区留言一起探讨氧化锌的未来发展之路。

开云网址拥有完整的氧化锌产业链，主营产品有：发明专利产品RA95型釉用活性煅烧氧化锌、超耐磨活性氧化锌、釉用抗菌氧化锌、纳米分散液、高端熔块氧化锌、超自洁活性氧化锌、纳米易洁氧化锌抗菌涂膜、重质超导热球形氧化锌、间接法99.7低铅环保级氧化锌、常规99.5和99.6煅烧氧化锌等各种规格氧化锌，品种齐全。